Het vervangen van de originele autoradio van een Peugeot 206 is vaak de eerste kennismaking met een kluwen van kleurrijke draden die uit het dashboard komen. Elke kleur staat voor een specifieke functie, en een foutieve toewijzing kan een zekering doorbranden, een luidspreker beschadigen of simpelweg voorkomen dat het apparaat uw zenders onthoudt. Het begrijpen van de kleurcode van de bekabeling voordat u ook maar aan een connector raakt, voorkomt de meeste problemen die op forums worden besproken.
Bus CAN en stuurwielbediening op Peugeot 206: wat de aansluiting verandert
Voordat we de draden één voor één bespreken, is het belangrijk om te weten welk type bekabeling er achter uw apparaat schuilgaat. Op de 206-modellen die vanaf 2003-2004 zijn geproduceerd, heeft Peugeot geleidelijk een gemultiplexeerd netwerk geïntroduceerd. Concreet betekent dit dat sommige functies (display, stuurwielbediening) niet meer via klassieke draden met herkenbare kleuren lopen, maar via een digitale databus.
Waarom is dit een valstrik? Omdat als u een Android-autoradio of een aftermarket-apparaat aansluit en alleen vertrouwt op de standaard kleurentabel, de stuurwielbediening mogelijk niet reageert. Het beheer van deze bediening gaat dan via een CAN-doosje dat in de bekabeling is geplaatst, dat de digitale frames omzet in signalen die door de nieuwe autoradio kunnen worden gebruikt.
Als uw stuurwielknoppen niet meer werken na de installatie, is de reflex om de constante voeding (B+) en de accessoires voeding (ACC) van de bekabeling te controleren, en vervolgens de CAN-doos te ontkoppelen en weer aan te sluiten om de storing te isoleren. Bij een niet-gemultiplexeerde 206 (voor 2003 in het algemeen) doet dit probleem zich niet voor: de draden voor de stuurwielbediening zijn direct aangesloten en herkenbaar aan hun kleur.
Om het aansluitschema van de autoradio kleur draden Peugeot 206 dat geschikt is voor uw configuratie te vinden, moet u eerst bepalen of uw voertuig gemultiplexeerd is of niet. Het productiejaar en de aanwezigheid van een multifunctioneel display op het dashboard zijn de twee meest betrouwbare aanwijzingen.
Kleurcode van de voedingsdraden op de ISO-connector Peugeot 206
De ISO-connector die zich achter de plaats van het apparaat bevindt, bevat twee blokken: een voedingsblok en een luidsprekersblok. Het voedingsblok concentreert de meest voorkomende fouten.
De drie draden die prioriteit hebben om te identificeren
- Geel draad: constante voeding (B+). Deze blijft onder spanning, zelfs als het contact is uitgeschakeld. Het is deze draad die de autoradio in staat stelt om uw zenders, instellingen en de tijd te onthouden. Als u deze verwart met een andere, wordt het apparaat bij elke start opnieuw ingesteld.
- Rood draad: accessoires voeding (ACC). Deze ontvangt stroom alleen wanneer de contactsleutel in de stand accessoires of aan staat. Dit is de draad die het apparaat aan- en uitschakelt met het contact.
- Zwart draad: massa. Deze zorgt voor de terugvoer van stroom naar de carrosserie. Een slechte verbinding op deze draad veroorzaakt storingen, geluidsuitval of een weigering om de autoradio te starten.
De klassieke fout op de 206 is om de gele (constant) en de rode (ACC) om te draaien. Het apparaat werkt dan met het contact, maar verliest al zijn geheugen zodra u de motor uitschakelt. Op sommige forums melden eigenaren van 206 ook een “geel en groen” draad die nul volt aangeeft op de multimeter, terwijl deze constant van stroom voorzien zou moeten zijn. Controleer in dit geval de zekering die aan de autoradio is toegewezen in uw zekeringkast voordat u vermoedt dat er een draad is doorgeknipt.
Blauwe draad en oranje draad: twee vaak genegeerde functies
De blauwe draad bedient de radio-antenne (en GPS als uw apparaat dat heeft). Zonder deze aansluiting kan de FM-ontvangst zeer slecht of zelfs niet-bestaand zijn. De oranje draad regelt de helderheidsvariatie van het apparaat afhankelijk van de verlichting van het dashboard. Bij een 206 ontbreekt deze soms in de originele bekabeling als het voertuig was uitgerust met een eenvoudige autoradio.
Aansluiting van de luidsprekers Peugeot 206: de juiste paren draden combineren
Het tweede blok van de ISO-connector betreft de luidsprekers. Elke luidspreker gebruikt een paar draden: een positieve en een negatieve. Het omdraaien van de polariteit van één luidspreker zal deze niet vernietigen, maar zal een fase-omkering veroorzaken. U zult een holle klank horen, zonder bas, alsof de muziek van ver weg komt.
Heeft u al gemerkt dat het geluid lijkt te “verdwijnen” wanneer u het volume verhoogt? Dit is vaak een teken dat een luidspreker in fase-omkering is aangesloten ten opzichte van de andere.
Bij de 206 volgen de kleuren een logica per paar:
- Grijs (positief) en grijs/zwart (negatief) voor linksvoor
- Wit (positief) en wit/zwart (negatief) voor rechtsvoor
- Paarse (positief) en paars/zwart (negatief) voor linksachter
- Groen (positief) en groen/zwart (negatief) voor rechtsachter
De negatieve draad van elk paar heeft dezelfde kleur als de positieve, met een zwarte streep om de omgekeerde polariteit aan te geven. Als uw bekabeling door een vorige eigenaar is aangepast (draden doorgesneden, verbindingen met kroonsteentjes), blijft een test met de multimeter in continuïteitsmodus de enige betrouwbare manier om elk paar te vinden.
ISO-adapter of directe aansluiting: welke keuze voor de 206
Draden aan elkaar verbinden door te draaien en met isolatietape te isoleren werkt, maar verzwakt de installatie. Een specifieke Peugeot ISO-adapterkabel wordt aan de ene kant op de originele connector van het voertuig aangesloten en aan de andere kant op de standaard ISO-plug van uw nieuwe autoradio. Geen draadknip, geen solderen.
Het belangrijkste voordeel is de omkeerbaarheid. Als u de auto verkoopt of opnieuw van apparaat verandert, blijft de originele bekabeling intact. Bij een gemultiplexeerde 206 bevat de adapter soms de CAN-doos die nodig is voor de stuurwielbediening, wat de operatie aanzienlijk vereenvoudigt.
Een nette aansluiting op een 206 duurt meestal minder dan een uur met een ISO-adapter en een bekabelingsschema voor ogen. Zonder adapter moet u het dubbele rekenen, vooral als de bekabeling is aangepast. Controleer altijd de constante voeding en de massa met de multimeter voordat u het apparaat in zijn behuizing klikt: dit is de test die voorkomt dat u alles nog een keer moet demonteren.